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液压油缸密封方式，这3种你知道吗？

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在液压油缸中主要密封的部位是活塞、活塞杆、端盖等。而液压油缸通常采用的密封的方式有三种，下面小编来介绍一下液压油缸中采用密封的几种方式。

首先，采用的一种方式被称其为间隙密封，其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙，在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止泄露。这种方法有一定的弊端，就是只适用于直径和压力都较小的液压油缸和活塞之间密封，优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽，这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断，在小槽内形成旋涡而产生阻力，于是使油液的泄漏量减少;另一方面是阻止活塞轴线的偏移，液压油缸生产，从而有利于保持配合间隙，保证润滑效果，减少活塞与液压油缸缸壁的磨损，增加间隙密封性能。

另一种是采用橡胶密封圈的作用，由于液压缸中密封圈的种类不同，所以采用的密封机理也不尽相同，其中O型密封圈主要是依靠预压缩量，来抵消间隙实现密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液压力作用变形，使唇口贴紧密封面而进行密封，阜阳液压油缸，液压力越高，唇边贴得越紧，并具有磨损后自动补偿的能力。

最后一种是采用橡胶密封组件来实现密封作用。其中主要有格莱圈、蕾形密封圈、斯特封等，这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特点，在工作中一起发挥起到密封的作用。就拿格莱圈来说，它是由橡胶O形密封圈和聚四氟乙烯的格莱圈组合而成。在工作中利用O型橡胶圈良好的弹性产生预和自润性，使其在液压缸密封中使用的寿命更长。

液压油缸内泄对于较小内泄的情况不易检测出来该怎么办？赶快收藏！

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（1）基于齿轮流量计的检查内泄的方法：流量计的检查内泄的原理非常的简单，即当液压系统稳定不工作时管道中液体的理论流量为0，用流量计检测油缸在两端位置上是否有流量，若仍有流量，则就可以判断油缸发生内泄。

（2）结晶器液压控制系统：由于泄漏是不可避免的，当油缸稳定工作时，管道中存在5 m l/min左右时，液压油缸生产商电话，这是正常的，可以认为油缸无泄漏。如果管道中存在**10ml/min时，可以认为油缸开始泄漏。

（3）油缸内泄系统检测及显示系统实现：油缸内泄检测核心已经完成。最后可以通过工控机实时检测管道中流量，并且通过油缸内泄报警，可以及时的掌握油缸的内泄情况。

油缸型号：THS11011Z00701-11

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